Гайковерт пневматический KAWASAKI KPT-175B

Гайковерт пневматический ударный KAWASAKI KPT-175B

Особенности:
• Самая производительная пневмотрещотка Kawasaki в классе 3/8" (момент затяжки 75 Н*м, частота вращения 280 об/мин)
• Имеет ударный механизм с возвратно-поступательным движением «молота»
• Способен работать с 12-миллиметровыми шпильками
• Эргономичный и прочный корпус из металла
• 4-ступенчатая регулировка мощности
• Переключатель реверса сверху трещоточной головки
• Выхлоп воздуха - в районе рычага пуска
• Для работы только с твердыми соединениями

Вы увидели в этом инструменте с современным индустриальным дизайном классическую пневмотрещотку? Тогда вас ждет сюрприз. KPT-175B действительно является пневматической трещоткой, так как вращение на посадочный квадрат передается через храповый механизм, приводимый в действие кривошипом. Однако это не простая трещотка, а импульсная.
Как она устроена? Крутящий момент от ротора пневмодвигателя передается на вал с кривошипом не через планетарный редуктор (как у обычных пневмотрещоток), а через ударный механизм, похожий на тот, что применяется на аккумуляторных ударных винтовертах и гайковертах. В этом механизме имеется ударник с косым пазом и двумя пальцами. Шарик, расположенный в пазу, и оттяжная пружина заставляют ударник двигаться возвратно-поступательно внутри металлического кожуха. При движении вперед пальцы ударника зацепляются за «наковальню» и таким образом передают импульс на вал кривошипа. В общем, KPT-175B можно считать своего рода «гибридом» гайковерта и трещотки.
Разумеется, подобное усовершенствование сказалось на весе и длине конструкции, однако овчинка выделки, безусловно, стоит: KPT-175B - это самая производительная пневмотрещотка Kawasaki в классе 3/8". Ей по зубам 12-миллиметровые шпильки. Момент затяжки достигает 75 Н*м, а частота вращения - 280 оборотов в минуту. Правда, необходимо заметить, что данная модель подходит для работы только с твердыми соединениями.
В остальном конструкция имеет привычный пользователям подобных инструментов вид. 4-ступенчатый регулятор мощности расположен сзади корпуса и требует отвертки. Пуск и останов мотора производится при помощи рычага, а для смены направления вращения используют переключатель сверху трещоточной головки. Отработанный воздух выводится в районе рычага пуска. Это позволяет с комфортом работать как в горизонтальном положении, так и в вертикальном.
Комплектация: гайковерт, картонная коробка