Трамбовка KAWASAKI KPT-7

Пневматическая трамбовка (трамбовочная машина), модель KPT-7 (FR4)

Особенности:

• Трамбовка напольного типа
• Самая производительная модель Kawasaki
• Возможно использование только стальной пятки
• Фиксация пятки болтом
• Регулировка мощности при помощи гаечного ключа
• Рычаг пуска с фиксатором
• Полностью металлическая конструкция
• Входной патрубок размером 1/2 дюйма

Если мы просто назовем ее самой производительной пневмотрамбовкой Kawasaki, то будем необъективны. Это модель «стахановского» формата. Она создана для выполнения самых трудоемких трамбовочных работ. Да, тяжелая и габаритная, но такой и должна быть «верхняя» модель напольного типа. KPT-7 является обладателем самого большого поршня (его диаметр составляет 42 мм), при этом частота и амплитуда хода у данной трамбовки такие же, как у KPT-6: за одну минуту совершается до 600 ходов амплитудой 15,2 см.
Особого внимания заслуживает оснастка. Резиновые пятки Kawasaki оставил менее производительным моделям. Для KPT-7 предусмотрена только стальная пятка KPT-7-01-S146. Она имеет внушительные размеры и вес, однако благодаря диаметру 145 мм предельно быстро обрабатывает большую площадь, обеспечивая очень высокую плотность материала. Такой оснасткой можно утрамбовывать различные составы.
Серьезность модели KPT-7 подчеркивается и тем, что пятку на поршне этого инструмента фиксируют болтом - чтобы не слетела. Болт вкручивают в поршень при помощи торцевой головки (шляпка полностью погружается в углубление в центре пятки). Комфорту в работе способствуют выхлопной кожух, отводящий использованный воздух вбок, а не в сторону пользователя, и скоба, которая фиксирует рычаг пуска в рабочем положении. Эта скоба фактически развязывает вам руки. Регулятор мощности в виде болта позволяет уменьшить частоту и энергию ударов для выполнения аккуратных трамбовочных работ.
Возможности этого инструмента вопросов не вызывают, однако цена может показаться кусачей. Не беда! Тем, кто готов поменять надпись «Made in Japan» на очень солидную скидку, мы предлагаем модель KPT-7RUS. Она отличается только местом сборки: «оригинал» производят в Японии, а модель с обозначением «RUS» - в России. Характеристики, конструкция и гарантийные условия у этих инструментов одинаковые.
Чтобы запитать KPT-7 сжатым воздухом, необходимо купить пневмошланг, штуцер и соединительную муфту, если, конечно, они у вас не заготовлены. При подборе этих аксессуаров следует отталкиваться от диаметра входного патрубка. Под стандарт ½" подойдет ввинчиваемая в патрубок муфта 24-DPM или 44-DPM. Для того, чтобы присоединить к ней шланг, нужен быстросъемный штуцер с «елочкой» 24-DSH (либо 44-DSH). Все это - оригинальные принадлежности Kawasaki. Однако можно использовать и заменители. Например, штуцер PNG 24-PSH. Конструктивно он ничем не отличается от 24-DSH, но обладает меньшей стоимостью, так как производится на заводе «ПромНефтеГрупп». Наконец, шланг. Мы можем предложить только один вариант - GP1005-16.

Комплектация: трамбовка со стальной пяткой, картонная коробка