Полировальные и шлифовальные машины Kawasaki

На страницах каталога пневматического инструмента Kawasaki можно увидеть различные виды шлифовальных машин, в том числе орбитальные, прямые дисковые, углошлифовальные. На их фоне торцевые шлифовальные машины остаются в тени. Что ж, прольем свет и на них, а заодно расскажем об инструментах смежной специальности - полировальных машинах.

Виды и применимость

Шлифовальные и полировальные машины обрабатывают поверхность вращающимся кругом. Какого-либо колебательного действия в принцип работы данных инструментов не заложено. Этим они отличаются от эксцентриковых машин, у которых подошва не только вращается, но и вибрирует.
О применимости торцевой шлифмашины в той или иной области можно судить по частоте вращения. Существует две категории таких машин: высоко- и низкооборотистые. У первых, к коим относятся KPT-46SX, KPT-2010V и KPT-25GS, скорость достигает 15000 об/мин. Модели с такими оборотами хорошо прижились в металлообработке, но они плохо подходят для шлифования материалов, которым противопоказан сильный нагрев. Вы скажете: «обороты можно понизить». Можно. Однако в таком случае не получится использовать всю мощность инструмента. Вместо того, чтобы «душить» высокоскоростную машину, рациональнее воспользоваться моделью с пониженными оборотами, не так ли? Она не плавит и не прижигает материал, так как способна разогнать шпиндель «лишь» до 5000-5200 об/мин. В качестве примера приведем модели KPT-34S, KPT-430K и KPT-38S.

Полировальные машины

А что можно сказать про специфику полировальных машин? У них обороты априори невысокие (2500-3800 в минуту), ведь такие инструменты применяют, главным образом, для финишной обработки лакированных поверхностей и пластиков. Это весьма ответственная работа, ведь зачастую на кону стоит безупречный внешний вид дорогостоящего изделия. Перегреешь материал - считай убытки. Наверное, теперь у вас не возникнет вопроса, можно ли использовать торцевую шлифмашину в качестве полировальной. Как говорится, каждому - свое. Хотя отметим, что принципиальных конструктивных различий эти виды инструментов, как правило, не имеют.

Виды компоновки

В зависимости от расположения мотора шлифовальные и полировальные машины делятся на две категории. Первая - модели, скомпонованные вертикально. Например, KPT-46SX и KPT-34S. Они имеют компактные размеры (корпус фактически вписывается в габариты шлифовальной «тарелки»), благодаря чему хорошо подходят для работы в условиях ограниченного пространства. Вторая категория - машины с горизонтальным расположением мотора. Их козырь - удобство использования. Справедливости ради отметим, что среди них также есть модели, обладающие очень скромными габаритами (KPT-2010V). Существует и своего рода промежуточный вариант. Речь идет о модели KPT-25GS, которая имеет конфигурацию «45 градусов».
По числу рукояток шлифмашины делятся на одноручные и двуручные. Отметим, что рукояткой может выступать и корпус мотора (как у KPT-2010V). Пример одноручной модели - KPT-46SX, а к машинам с ярко выраженной двуручной схемой отнесем KPT-34S и KPT-38S.

Особенности устройства

Высокооборотистые машины с вертикальным расположением мотора устроены крайне просто, ведь компоновка подобных инструментов позволяет использовать прямой привод (шпиндель фактически является продолжением ротора). На вертикальных машинах с пониженными оборотами применяется редуктор планетарного типа, а модели с горизонтальной компоновкой оснащены угловой передачей (то есть устроены так же, как углошлифовальные машины).

Способы фиксации оснастки

Наиболее востребованным видом оснастки для торцевых шлифмашин являются гибкие абразивные круги. Есть два способа фиксации круга на опорной «тарелке» инструмента. Первый и наиболее простой - при помощи липучки. Данный способ позволяет оснащать машину различными принадлежностями (как шлифовальными кругами, так и различными полировальными). Саму «тарелку» при этом навинчивают на шпиндель с резьбой. Крепление с помощью липучки реализовано, в частности, на машинах KPT-430K и KPT-2010V.
Второй способ фиксации - при помощи фланцевой гайки (применяется на KPT-34S и KPT-38S). Таким образом можно закреплять фибровые круги.

Модельный ряд шлифмашин Kawasaki

Мы предлагаем покупателю не очень многочисленный, но весьма разношерстный ассортимент шлифовальных и полировальных машин. Кстати, все они отмечены сакральным клеймом «Made in Japan».
Тем, кто ищет легкую высокооборотистую модель с подошвой диаметром 125 мм и вертикальной компоновкой, советуем обратить внимание на KPT-46SX. Эта машина, заметим, обладает весьма привлекательным ценником. Требуется инструмент формата «ультралайт»? Предлагаем модель KPT-25GS. Она весит менее 700 граммов, работает с кругами диаметром 55 мм и является наиболее доступной по цене торцевой шлифмашиной Kawasaki. Хочется «ультралайт», но с большой подошвой? И на такие запросы у нас есть подходящий вариант - KPT-2010V, эргономичная машинка с горизонтальной компоновкой под круги диаметром 123 мм.
Все перечисленные выше модели обладают высокой частотой вращения. А как на счет низкооборотистых? У нас есть три машины разного формата. KPT-34S и KPT-38S оснащены опорной «тарелкой» диаметром 180 мм. Они обладают приличным весом и различаются компоновкой. 34-я машина имеет вертикально ориентированный мотор и две рукоятки, расположенные под углом 90 градусов друг к другу. 38-я модель выполнена по образу и подобию большой двуручной УШМ. Низкие обороты, легкость и компактность сочетаются в KPT-430K, имеющей горизонтальную компоновку.

Те же формы, только в профиль

Что касается полировальных машин, то инженеры Kawasaki не стали придумывать что-то принципиально новое, а просто адаптировали вышеупомянутые модели KPT-34S и KPT-38S под полировку. Первая после такой адаптации получила название KPT-36P, а вторая - KPT-37P. Обратим внимание на то, что последняя буква в названии указывает на видовую принадлежность. «Особи», обозначенные символом «S», являются шлифовальными машинами (в английском языке их называют словом «sander»). Инструменты, помеченные буквой «P», - не что иное, как полировальные машины, потому что «P» в нашем случае - это сокращение от «polisher».

Технические характеристики полировальных и шлифовальных машин Kawasaki (Япония)